在IATA DGR 規(guī)定中，新的鋰電池操作標(biāo)簽要求是什么樣的

鋰電池空運(yùn)中的剛性材料指的是剛性，指在靜力負(fù)荷作用下，有良好的抵抗變形的能力。相關(guān)材料就是耐性材料和剛性材料。

2015年10月國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA也發(fā)布了新的<危險(xiǎn)品規(guī)則第57版修改稿Significant Changes and Amendments to the 57th Edition (2016)>, 其中針對(duì)鋰電池部分的主要內(nèi)容是:

1, 所有單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池PI965包裝, 須使用剛性材料, 這其中包括Section IB, Section II部分。

2, 明確了PI966, PI967, PI969, PI970品名描述是"設(shè)備"(非電源功能)。

3, PI967和PI970在一個(gè)包裝內(nèi)含不超過(guò)4個(gè)電芯或2個(gè)電池的, 一單貨中有超過(guò)兩個(gè)包裝的, 須張貼電池操作標(biāo)簽。但一單貨在兩個(gè)包裝以下的, 可以不張貼鋰電池標(biāo)簽, 該規(guī)則執(zhí)行有12個(gè)的過(guò)渡期。

2017-2018版的IACO技術(shù)指導(dǎo)細(xì)則將做修改, 并在2017年1月1日開始執(zhí)行。